Comprar un compacto eléctrico en 2026 no se decide con el PVP. Se decide con la hoja de cálculo. La pregunta que casi nadie plantea bien en el concesionario es esta: ¿cuánto me costará realmente este coche los próximos cinco años, todo incluido, frente a su gemelo de gasolina? Vamos a resolverla con números, no con eslóganes.
Qué es el coste total de propiedad (TCO) y por qué solo tiene sentido a 5 años
El TCO suma todo lo que pagas por tener y usar el coche: precio de compra, financiación, energía, mantenimiento, impuestos, seguro y depreciación. A un año, el eléctrico casi siempre sale caro. A tres, empieza a empatar. A cinco, es donde se juega la partida — y coincide con el plazo típico de financiación y con la vida útil del primer ciclo de propiedad en España.
Las 7 variables que necesitas antes de abrir la calculadora
- Precio de compra final (con Moves III y descuentos de marca aplicados).
- Kilómetros anuales realistas — no los que te gustaría hacer.
- Consumo homologado y consumo real esperado.
- Precio de la energía: kWh en casa vs. litro de gasolina 95.
- Mantenimiento oficial a 5 años.
- Seguro anual e IVTM del municipio.
- Valor residual estimado a 60 meses.
Cómo estimar el precio real de compra tras Moves III y achatarramiento
El Moves III sigue vigente en 2026 (a expensas de prórroga autonómica) y aporta hasta 7.000 € para eléctricos con achatarramiento de un vehículo de más de siete años a nombre del comprador. Sin achatarramiento, baja a 4.500 €. La trampa habitual: la ayuda tributa en el IRPF del ejercicio siguiente, así que un contribuyente en tramo del 37% recupera realmente unos 4.400 € netos, no 7.000. Súmalo al descuento de marca por financiación (típicamente 2.000-3.000 € atados a permanencia de 24-36 meses) y tendrás el precio final.
Cómo calcular el coste de energía a 5 años
Aquí es donde se abre la brecha. Un compacto eléctrico consume unos 16 kWh/100 km reales en uso mixto. A 0,10 €/kWh con tarifa nocturna en casa: 1,60 €/100 km. Un gasolina equivalente hace 6,5 l/100 km reales a 1,55 €/l: 10,08 €/100 km. Diferencia: 8,48 €/100 km. Con 15.000 km/año durante 5 años (75.000 km), el ahorro energético bruto ronda los 6.360 €.
Ojo: si cargas el 40% del tiempo en poste público a 0,45 €/kWh, ese ahorro se reduce a la mitad.
Mantenimiento, seguro e IVTM: la parte que casi nadie mira
El eléctrico ahorra en revisiones (sin aceite, sin filtros, sin correas). Mantenimiento oficial 5 años: 700-900 € frente a 1.400-1.800 € del gasolina. El seguro, en cambio, sale un 10-15% más caro por el mayor valor asegurado. El IVTM depende del municipio: Madrid y Barcelona bonifican hasta el 75% al eléctrico durante los primeros años; en municipios pequeños la bonificación puede ser cero.
Ejemplo 1: Cupra Born — desde 37.700 €
Referencia clara del segmento C eléctrico. Con Moves III y achatarramiento, precio efectivo alrededor de 31.500 €. Consumo real medido: 15,8 kWh/100 km.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 170 kW | 231 CV | 160 km/h | 420 km WLTP | 15,8 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Ejemplo 2: Peugeot e-308 — desde 41.500 €
Alternativa con carrocería más clásica. Precio efectivo tras ayudas: 35.200 €. Consumo real algo mejor por su motor de 115 kW frente a los 170 del Born.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115 kW | 156 CV | 170 km/h | 410 km WLTP | 15,3 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Ejemplo 3: Volkswagen ID.3 — desde 38.500 €
El de referencia del segmento. Precio efectivo: 32.300 €. Punto medio entre el Born (con el que comparte plataforma) y el e-308.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW | 204 CV | 160 km/h | 430 km WLTP | 15,5 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Comparado con un compacto de gasolina equivalente — Golf 1.5 eTSI, Peugeot 308 PureTech 130 o Cupra Leon 1.5 TSI — el diferencial de compra ronda los 8.000-9.000 € tras ayudas.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW | 150 CV | 224 km/h | 900 km depósito | 6,2 l/100 km | ECO | Gasolina (MHEV) |
La depreciación: el factor que puede tumbar el cálculo
Los compactos eléctricos se están depreciando más rápido que los gasolina — entre un 55% y un 60% a 5 años frente al 45-50% de un Golf o un 308. En euros: un Born comprado por 31.500 € netos vale unos 13.000 € a 5 años; un Leon 1.5 TSI comprado por 24.000 € vale unos 12.500 €. La brecha de depreciación se come parte del ahorro energético.
Tabla resumen y puntuación TCO a 5 años
| Modelo | Precio efectivo | Coste energía 5 años | Mantenimiento 5 años | Valor residual | TCO estimado | Puntuación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cupra Born | 31.500 € | 1.900 € | 800 € | 13.000 € | ~24.500 € | 8,5 |
| Peugeot e-308 | 35.200 € | 1.850 € | 900 € | 13.500 € | ~27.800 € | 7,8 |
| Volkswagen ID.3 | 32.300 € | 1.870 € | 850 € | 13.200 € | ~25.100 € | 8,3 |
| Cupra Leon 1.5 TSI | 24.000 € | 7.560 € | 1.600 € | 12.500 € | ~24.900 € | 7,5 |
| Volkswagen Golf 1.5 | 25.500 € | 7.400 € | 1.500 € | 13.500 € | ~25.200 € | 7,6 |
| Peugeot 308 PureTech | 24.500 € | 7.500 € | 1.550 € | 12.000 € | ~25.800 € | 7,3 |
Cuándo compensa el eléctrico y cuándo no
- Si haces más de 15.000 km/año y cargas en casa: el eléctrico amortiza a partir del año 4.
- Si haces menos de 10.000 km/año: el gasolina sigue ganando a 5 años.
- Si dependes de carga pública al 100%: el diferencial energético se evapora.
- Si vives en ZBE Madrid o Barcelona: la etiqueta 0 vale dinero en tiempo y aparcamiento. La ZBE de Madrid endurece restricciones en 2026 para vehículos sin etiqueta y B.
Resumen ejecutivo
- Calcula con 75.000 km reales, no con los del folleto.
- Descuenta el IRPF de la ayuda Moves III: recibirás menos neto de lo que dice el titular.
- Verifica que el descuento del concesionario no exige financiación con TAE por encima del 8%.
- Pide precio de recompra garantizado a 48 meses por escrito antes de firmar.
- A 5 años, la diferencia real entre eléctrico bien cargado y gasolina eficiente ronda 800-1.500 € a favor del eléctrico, no los 5.000 que sugiere la publicidad.
Preguntas frecuentes
¿A partir de cuántos kilómetros anuales compensa un compacto eléctrico frente a un gasolina?
Por encima de 15.000 km/año con carga mayoritaria en casa (tarifa nocturna), la amortización se produce entre el cuarto y quinto año. Por debajo de 10.000 km/año, un gasolina eficiente sigue siendo más barato en TCO a 5 años.
¿Cuánto cuesta realmente mantener un coche eléctrico compacto al año?
Entre 140 y 180 € anuales en revisiones oficiales (sin aceite, sin filtros de aire ni combustible, sin bujías). Los frenos duran aproximadamente el doble gracias a la frenada regenerativa. El coste real a 5 años se sitúa entre 700 y 900 €.
¿La ayuda Moves III se descuenta en el concesionario o se cobra después?
Se cobra después, por transferencia, tras tramitación autonómica que puede tardar entre 6 y 18 meses. El concesionario cobra el PVP completo y el comprador financia el diferencial mientras espera. Además, tributa en el IRPF del ejercicio siguiente al cobro.
¿Cuánto se deprecia un compacto eléctrico a 5 años en España?
Entre un 55% y un 60% del precio efectivo pagado, frente al 45-50% de un compacto gasolina equivalente. Es la variable que más penaliza el TCO del eléctrico y la razón por la que negociar un valor de recompra garantizado al firmar es tan relevante.
