Comprar un SUV premium eléctrico en España es una decisión de 60.000 a 100.000 euros que no se resuelve con un test drive de 20 minutos. El concesionario tiene un guion comercial; tú necesitas el tuyo. Esta guía recoge las 14 preguntas que debes llevar por escrito antes de firmar, ordenadas por bloques: producto, dinero, regulación y posventa.
Bloque 1: Producto y prestaciones reales
1. ¿Cuál es la autonomía WLTP y cuál la real en uso mixto?
La cifra WLTP es un techo de laboratorio. Pide al asesor que te enseñe los datos de consumo medio de la flota de demostración o de pruebas independientes (km77, fleetdata). En un SUV premium, la pérdida real ronda el 20-25 % en uso mixto y puede llegar al 35 % en autopista a 130 km/h en invierno.
2. ¿Qué potencia de carga DC y AC acepta el coche?
No te conformes con "carga rápida". Pregunta los kW pico en DC, cuánto tiempo mantiene esa curva y el corte por encima del 80 % de SoC. En AC, confirma si lleva cargador de 11 kW u 22 kW: marca la diferencia si cargas en garaje comunitario con limitación de potencia.
3. ¿Qué capacidad útil tiene la batería y cuál es la bruta?
La diferencia entre capacidad bruta y neta (buffer) afecta a la autonomía real y a la degradación. Un buffer del 8-10 % es normal en premium.
Bloque 2: Garantía de batería y degradación
4. ¿Cuántos años, cuántos km y qué porcentaje de SoH cubre la garantía de batería?
El estándar del mercado son 8 años o 160.000 km con un umbral del 70 % de capacidad. Pide el contrato por escrito: algunas marcas cubren solo el 65 %, otras exigen revisiones obligatorias en red oficial para mantener la cobertura.
5. ¿Qué partes de la batería NO cubre la garantía?
Trampa habitual: la garantía cubre celdas, pero a veces excluye módulos, BMS o cableado. Que te lo señalen en el documento.
BMW iX3 (desde 74.500 €)
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 210 | 286 | 180 km/h | 461 km | 18,9 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
Bloque 3: Precio, descuentos y financiación
6. ¿El descuento está condicionado a financiar con la marca?
Sí, casi siempre. El descuento "campaña" suele exigir financiación mínima de 12-24 meses con la financiera del grupo. Calcula si los intereses se comen el descuento. Regla rápida: si el descuento es menor que los intereses totales de la operación, financia solo lo mínimo y amortiza al sexto mes (lee la letra pequeña: a veces hay penalización por cancelación anticipada).
7. ¿Qué incluye el precio "desde"?
Pide desglose: IVA, transporte, matriculación, placas, pintura metalizada (suele ser 1.200-1.800 € aparte), paquetes de equipamiento. En premium eléctrico, el impuesto de matriculación es 0 % al emitir 0 g/km de CO₂, así que cualquier cargo por ese concepto es indebido.
Audi Q6 e-tron (desde 78.900 €)
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 285 | 387 | 210 km/h | 625 km | 17,0 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
Bloque 4: Ayudas, etiqueta y regulación
8. ¿Cómo se tramita el MOVES III y quién se encarga?
El MOVES III ofrece hasta 7.000 € con achatarramiento de un vehículo de más de 7 años (4.500 € sin achatarrar). El concesionario suele tramitarlo, pero el cobro tarda 12-18 meses y tributa en la renta. Pregunta si te lo adelantan en factura o esperas al ingreso.
9. ¿La etiqueta DGT Cero está garantizada y cómo afecta a ZBE Madrid y Barcelona?
Todo BEV es etiqueta Cero. Confírmalo en el permiso de circulación antes de pagar la última cuota. Madrid ZBE entra en plenitud en 2025-2026 y Barcelona ya restringe etiquetas B y C: la Cero te garantiza acceso, pero revisa también aparcamiento SER gratuito por municipio.
Mercedes EQE SUV (desde 90.100 €)
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 215 | 292 | 210 km/h | 596 km | 18,7 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
Bloque 5: Valor residual y recompra
10. ¿Ofrecen valor futuro garantizado a 3 o 4 años?
En premium eléctrico el VR está bajo presión (-15 a -20 % frente a equivalentes térmicos). Si el concesionario te garantiza recompra al 50 % a 4 años por escrito, vale oro.
11. ¿Qué penalizaciones tiene la recompra?
Kilometraje máximo, estado estético, mantenimientos en red oficial. Pide el cuadro de penalizaciones.
Volvo EX40 (desde 56.500 €)
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 185 | 252 | 180 km/h | 476 km | 16,7 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
Bloque 6: Posventa y entrega
12. ¿Cuándo se matricula el coche?
Determina la garantía y posibles cambios fiscales. Si firmas en diciembre, exige matriculación en enero salvo que te interese la ayuda del ejercicio en curso.
13. ¿Qué incluyen las revisiones y cada cuántos km?
En BEV no hay aceite, pero sí filtro de habitáculo, líquido de frenos, refrigerante de batería y actualizaciones de software. Coste medio anual: 250-400 € en red oficial. Pregunta si hay paquete de mantenimiento prepago.
14. ¿Hay coche de cortesía durante reparaciones de batería?
Una reparación de pack puede tardar 3-6 semanas. Que conste en contrato.
Tesla Model Y (desde 45.970 €)
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 | 299 | 217 km/h | 455 km | 15,7 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
Genesis GV60 (desde 67.700 €)
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 168 | 229 | 185 km/h | 470 km | 18,0 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
Tabla resumen comparativa
| Modelo | Precio desde | Autonomía WLTP | Potencia CV | Consumo | Puntuación |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW iX3 | 74.500 € | 461 km | 286 | 18,9 kWh | 8,0 |
| Audi Q6 e-tron | 78.900 € | 625 km | 387 | 17,0 kWh | 9,0 |
| Mercedes EQE SUV | 90.100 € | 596 km | 292 | 18,7 kWh | 8,3 |
| Volvo EX40 | 56.500 € | 476 km | 252 | 16,7 kWh | 8,2 |
| Tesla Model Y | 45.970 € | 455 km | 299 | 15,7 kWh | 8,7 |
| Genesis GV60 | 67.700 € | 470 km | 229 | 18,0 kWh | 7,8 |
Resumen ejecutivo: 5 puntos para el concesionario
- Lleva el checklist por escrito y exige respuestas también por escrito (email vale).
- Garantía de batería: confirma años, km y % de SoH; pide exclusiones detalladas.
- Descuento vs financiación: calcula intereses totales antes de aceptar la "oferta campaña".
- MOVES III: aclara si te lo adelantan en factura o esperas 12-18 meses.
- Valor residual garantizado: si lo ofrecen por escrito a 3-4 años, pesa mucho en el TCO.
FAQ
¿Cuánto debería durar la garantía de la batería de un SUV premium eléctrico?
El estándar de mercado en España es 8 años o 160.000 km con un umbral mínimo del 70 % de capacidad (SoH). Por debajo de esas cifras, negocia o descarta.
¿Puedo perder la garantía si no hago las revisiones en el concesionario oficial?
La garantía legal de 3 años no, pero la garantía contractual de la batería sí puede condicionarse a revisiones en red oficial. Lee el manual de garantía antes de firmar.
¿El MOVES III se descuenta directamente en factura?
Depende del concesionario. Algunos lo adelantan como descuento comercial; lo habitual es que tú adelantes el dinero y cobres la ayuda en 12-18 meses. Además tributa en la declaración de la renta del año siguiente.
¿Qué autonomía real puedo esperar respecto a la WLTP en un SUV premium eléctrico?
En uso mixto, descuenta un 20-25 % de la cifra WLTP. En autopista a 130 km/h en invierno, la pérdida puede llegar al 35-40 %. Un SUV con 500 km WLTP rinde unos 375-400 km reales mixtos.
